相对比之下,他们更愿意架驶双轮的小型私人马车,或者乘坐出租车。
直到汽车厂商们陆续解决了大量技术问题,让汽车的稳定性大幅度提高,确保正常使用的情况下不会轻易出现问题了,这民间购买乘用车的数量才大幅度增加。
等到了现在,乘用轿车正常使用,按时保养的情况下基本不会出现什么问题了,不用担心走着走着半路就抛锚,于是乎大量的中高收入群体就把购车纳入了家庭大笔消费计划里。
尤其是大量在城市里生活居住的中高收入家庭,他们之前也想要私人马车,但是私人马车的停放太麻烦了,在郊区的家里都还好,但是驾车出门到了城区想要停车就非常困难了……也不是说马车不好停放,而是拉扯的马不要停放。
这汽车成熟可用后,就让这些群体有了一个更加方便快捷的选择饿,那就是购买汽车……开着汽车到了目的地后,把汽车在路边一停靠,或者到停车场里一停,然后人直接走就行了。
不像是马车,你人不能走的……想要离开还得请个专门照看马匹,免的马匹出事。
大楚帝国的法律强行规定,马车停靠的时候,必须有车夫看管马匹,不然就重重的罚款!
马匹是动物,没有人照看的情况下,出现意外的情况太高了。
而汽车就不用那么麻烦了。
这种情况导致了城市里的高收入的家庭购买汽车,解决出行问题也就顺利成长了。
第1191章 扶持落后地区
高楼以及汽车,这绝对是过去五十年里大楚帝国社会发展里最为明显的两个特征。
谁都知道大楚帝国的发展的非常迅速,各项科学技术层出不穷,什么新鲜玩意都时不时的冒出来。
但是很多东西其实呈现但并不明显,至少不会让人一眼看过去就知道这个国家很发达了。
而能够起到这个明显直观体现的,只有摩天大楼以及汽车!
宽敞的柏油马路,水泥路,横跨数百米甚至几千米的大桥,万吨巨舰,火车这些东西,虽然看着似乎也很震撼的,但是也就那样。
但是摩天大楼和汽车不一样。
摩天大楼,这玩意动不动上百米高,就这么耸立在大地上,足以让很远的人都能一眼看见。
如果是一片摩天大楼的建筑群,那么给人带来的视觉震撼就更夸张了。
哪怕是到了后世二十一世纪,成片的摩天大楼也是衡量一个城市是不是繁华发达的重要标准。
因为摩天大厦这东西是有前期的,首先要当地人口密集,土
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