第176

对中立国船只进入英伦三岛进行严密封锁。英法和北欧的那几个国家也对德国封锁。现在英国把上海和香港当成了物资中转地，德国也借道西伯利亚铁路，将他们的工业品送到中国，换取物资。想办法把茶叶运到上海和香港，这里的利润应该不小。”何六说道。

叶老太爷点头：“确实如此，去年上海鸿安百货的销售额与前年相比，暴涨了四倍，销售额已经是其他几家百货公司的总和，利润率也不是其他几家百货公司能企及的，自从开了鸿安平价商店之后，走货量更是大得惊人……”

“我们就算是有路可以把茶叶运到上海和香港，我认为上海和香港的安全不过是暂时的。茶树从种下到产出起码两到三年时间，现在这个情形，三年里会成什么样子很难说。所以我们要把眼光放在国内市场。甚至说只能在未沦陷区。但是我们有优势，就是手里有车有路可以卖出去……”

种植园业务扩大，那么日后能够帮助的机工就越多，余嘉鸿自然是双手赞成种红茶，而且云南现在试种的红茶，在不久的将来，会是中国非常有名的一个茶叶品种“滇红”。

几人一起往食堂去，刚好暹罗的那位李先生也过来了，他们坐在一起聊种植园种茶叶的事，后来又有两位华商加进来，大家都是在南洋闯出一番天地的人，讨论起来越发觉得可行。

“这事不着急，我们这次路程漫长，可以慢慢商量。”若非余老太爷制止，大家可能早饭要连着中饭了。

一行人离开种植园，又去了保山站点，张寿康在保山做修理管事，纵然是叶老太爷过来了，张叔才过来说了两句话，就被人给叫走了。

从保山到下关，路上经过功果桥，叶应澜看着还安然的这座桥。

还有半年，日军每天都派出三个编队，九架飞机来澜沧江上的这座桥轰炸，他们这些司机冒着炮火穿过这座桥。

这座桥被日军炸断，但是日军发新闻狂欢，号称这座桥三个月无法修复，滇缅公路这条中国的生命线最终被切断。

他们这些机工和路上的工程维护人员，把空油桶用铁丝扎在一起，上面铺上木板，仅仅用了十个小时，他们的车就摇摇晃晃地过了澜沧江。

过了功果桥，再行大半日就到了下关站，看过保山的种植园，下关规模也没保山大，他们没有进去，直接去了下关站点，这是叶应澜亲自带队，下关站可能是这条线路上被克扣最少的一个站点，毕竟叶应澜背后站了一大堆人。

过了下关再去昆明，到了昆明，他们一行人轮番被云南当地政府、西南运输处和上头那位昆明

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