第1158节

所以当代的松江城，其实是一层套一层，最早的核心城区是老城区，往往生活居住，商业中心为主。其中一些很不错的地方则是发展为超高端的商业中心，比如临江北路。

围绕着老城区的是大量的工业区以及低端住宅区，也就是西城区城区这种地方。

然后外层又有一层近郊商业区，拥有大量的写字楼以及各种商业中心，酒店等，这就是西五街这种地方。

再外围，则是郊区的各种中高端住宅区。

当然，这只是笼统的说法，实际上也不可能真的一层套一层，彼此间往往犬牙交错，然后形成了一个个定位各自不同的城镇。

而上述的这些地方，哪怕是所谓的郊区，其实也都属于松江城的城市范围……

毕竟松江城是一个人口超过千万的超级大城市，这样的超级大城市的面积是极其庞大的，甚至可以说覆盖了大半个松江府，从西边的华亭到东边的吴淞口，全都是属于广泛意义上的城区。

焦天成一家子到了西五街后，这里大街上的各种车辆明显多了起来。

有着轨道电车，有着大型的公共马车，还有各种出租马车，乃至货运的马车。

此外自然也少不了各种各样的汽车，其中既有轿车也有15卡车卡车乃至一些三轮车。

在这里什么类型的车都能看见，而且是各种汽车以及马车混杂在一起，给人一种古代和现代相互交融的感觉。

但实际上……即便是那些马车也和古代扯不上什么关系，那是近代工业革命的产物。

没有强悍的第一次工业革命所产生的生产效率，其实是不太可能出现如此庞大且完善马车体系的。

试想一下，昔年松江城里光是维持城市运转的各种马匹就有好几十万匹，试想一下，这种规模的马匹是一个农业时代的城市能够承受得起的吗？

光是这些马匹所需要的各种饲料，折算成土地产出的话就足以养活几百万人口了。

没点实力的国家，根本不可维持这么庞大规模的马匹使用量。

而这，仅仅是一个城市！

所以说，大规模使用各类马车，这并不是古代农业国家所能够承受的，更不是古代的特征，相反，这是典型的近代工业国家的特征。

所以，如今西五街上的这种马车和汽车交汇，看似是古代和现代相互融合的场景，真正意义上来说是近代工业社会和现代工业社会的交融场景。

因为街上的各种车辆多了起来，而且还有不少的马车，因为马车和汽车之间存在着一定的速度差距，马车不过才

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