第21章

才将飞行员放开。现在飞机距离地面的高度不足以让伞包打开，就算他拿刀架着这飞行员的脖子让他跳下去，他都不会跳了。

“按我说的做。”梁以初沉声道。

直升机在高空出故障一般分几种情况，如果是主旋翼卡死了，那么就是天王老子也没法救，只能眼睁睁看着机身坠毁，即使是抗坠毁机身设计，里面的人也是凶多吉少。

但是如果只是引擎熄火发动机故障，主旋翼还可以借助惯性和气流自旋，此时机身不会垂直下落，只会缓缓下降，因为尾桨失效，机身会被旋翼带着旋转下落，这个时候靠一定的操作技术，便能勉强控制飞机，不会直接坠毁。

他们现在碰到的情况就是后者，此时机身正陷入自旋，昏天暗地的剧烈颠簸让乔楚几乎吐出来，别说是她，就算是那个身经百战的飞行员大叔也是脸色如土灰。

飞机上三人，唯有梁以初的眸子还是清亮的，似乎完全没有被影响。

仪表盘上显示的海拔高度是两千一百米，他们的目标降落地是马鲁姆火山口。梁以初记得之前查过马鲁姆火山的相关资料，海拔大约一千米左右，也就是说他们只需要降落一千米。

这个高度控制并非难事，关键在于能否准确地停在火山上。

现在从仪表上显示的坐标来看，他们还在马鲁姆火山上空东南方向一公里左右的位置，而此时的风向也刚好是西北风，这也是为什么梁以初决定要降落在马鲁姆火山上。

他们可以借助风力向东南方行进。

只是这个速度一定要掌握得恰到好处，否则，如果他们抵达火山口位置，降落的高度却低于火山口海拔，那就是最坏的结果，机身直接撞山，机毁人亡。如果他们抵达火山口的位置，降落的高度要高于火山口海拔，则会错过这次降落山顶的机会，这意味着他们的飞机还要多降落一千米，这一千米之中，螺旋桨会因为气流动力抵消惯性而停止旋转，机身也会在重力加速度中坠速越来越快，到时候迫降成功的可能性几乎为零。

两种情况无论是哪一种，对他们来说都是噩梦。

不能多，不能少，必须刚刚好，否则就是死无葬身之地。

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