第152节

上，苏秋月都做出了详细的介绍，没有半点夸张，而是实事求是地用数据说话，将研究这款发动机的好处以及可能会遇到的情况都做出了说明。

并且，在这封信的最后，苏秋月还十分耿直地写下了一番不讨喜且绝对会引发众议的言论。

——[……发动机的存在并非是“飞机从属”，因为一款由华国完全自主研发的发动机的价值是要远超过随时都会因为装备体制变化而下马的飞行装备的。它是绝对不能作为附属价值，必须要随着装备的下马而跟着一起被中止的技术，是华国想要发展航空航天技术所必须要重视其价值，并将其从“附属”变成“独立”。想要发展，就要做到技术预先研究，将发动机视为“心脏”一般的存在……]

这一长串的内容完全是苏秋月的肺腑之言，也是她在研究所接触到了更多关于航天航空发展形势与现状以后，所感到忧心忡忡的事情。

因为在各个研究所中关于发动机研究的规定，都是将发动机放在从属于飞机的位置上，而非独立的研究。

一个军工厂在研制一款飞机以后，才会有一个与其合作的研究所去研发一款与这款飞机适用、配套的发动机出来，即“一厂一所一型号”。发动机跟着飞机走，即一旦飞机项目随着装备变化而下马，那么发动机的研究也跟着一起被终止。[2]

但对于这样的“飞机从属”模式，苏秋月并不看好。

所以，借着这一次机会，她也想要尽自己的绵薄之力，借助“红星”的存在，积极将项目成立，并努力在五年之内完成这一项技术的突破，以能够用自己的实际行动，和“红星”所代表的先进技术，好能从根本上改变这一模式，将“飞机从属”变成“飞发分离”，真正做到独立发展。[3]

而事实证明，做人只要敢想敢做，那么就没什么可不能被实现的。

比如，在苏秋月再一次被研究所的领导婉拒了项目成立的申请，让她决意寄联名信给大领导以后……她真的，收到了来自大领导的回信，以及被亲口承诺的“允许项目成立”“积极研究发展”“国家就是坚实后盾”的回答。

……

苏秋月是真的万万没想到，大领导不光收到、看到了自己和老专家们想方设法寄出去的信，给出了同意研究项目申请与资金拨款的回应，还写了回信给他们！

——[秋月小友亲启：在看到信件内容以后，我感慨良多。为你与众多研究人员同志对于华国科技发展的赤诚之心而感动，也为你信中所写的，对于华国科技，与“红星”发动机所表现出的自信而感到欣

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