午返回郑州途中,李长春分别向郑州密县等地的党委、政府和公安局负责人谈了查访情况,并提出整改措施和要求。
无论免去出国活动,还是乔装私访,都是为反腐倡廉树起了旗帜,吹响了号角。但愿能多一些这样的省长、省委书记,真正做党和人民的忠臣,让春天在古老的中华大地长驻。
与之遥相呼应的是乌鲁木齐铁路局局长徐福根。
9月1日下午,乌鲁木齐最大的铁路货运站——北站地区的街道上,出现了一位“西安老板”。他走进一个个地方集体、个体开办的铁路运输代办站,与那些低矮小棚的主人唇枪舌剑,讨价还价,急于把自己的“100吨西瓜籽”运出疆。当走出最后一个小棚的时候,他的心情沉重得连话都不愿多说了。除正常的各项运输费用外,他先后被以每个集装箱800元代办费、每个车皮3000元代办费的高价“宰”得心颤。这位“西安老板”不是别人,正是乌鲁木齐铁路局局长徐福根。就在4个小时以前召开的全局电话会议上,徐局长专门部署了雷厉风行端正路风,坚决制止以车以票谋私的工作。4个小时之后,他悄然来到北站微服私访。
在这里,徐局长意外地发现,一些集体、个体的形形色色的公司在铁路货运站附近设置运输代办站,专事倒卖车皮、坑害货主的活动。这些人有的通过贿赂手段与铁路职工串通一气,获得车皮计划;有的欺行霸市,在运输市场充当掮客。
徐局长带着刚刚获得的第一手材料,出现在北站领导面前,使站长感到十分意外。徐局长当场作出决定:路局立即向自治区专题报告,取缔各种专以倒卖车皮为业的运输代办站;从当日起,停止受理此类代办站的要车计划;路局各单位要整纪刹风,堵塞漏洞,对与路外代办站非法勾结、共同倒卖车皮计划的人员要一查到底,严肃处理。但愿能多一些这样的局长。
无论省长、省委书记、铁路局长,他们有很多的会议要去露面,电视镜头急切盼望他们的光临;他们有很多的宴会要去主持,外商、港商、台商,一心希望与他们碰杯;他们有很多的奠基要去剪彩,那特制的金剪刀睁大眼睛巴望着他们执掌。可他们没有去。自然,他们失去了风光,失去了洋酒,失去了红包,可他们深入基层,解决群众迫切需要解决的问题,赢得了群众的信赖,赢得了群众的拥护,世界上还有什么比这更贵重、更值钱的呢?
目前,各个地区,各个系统,各个单位,都不同程度地存在着各各种各样的问题。作为党政领导,尤其是一二把手,不深入调查,切实解决,任其蔓延、
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